我国交通运输事业取得历史性成绩，推进无障碍设施建设改造，深化铁路体制改革，逐步转向做优增量、提质存量并重， 增强安详保障能力，成立更加灵活的运价体系。

高速公路通车里程近20万公里，为经济社会高质量成长铺就“快车道”，上海港、青岛港自动化码头最快单机作业效率凌驾60个自然箱/时，沿海港口重点港区铁路进港率凌驾75%， 我国拥有规模超大的交通设施网络和系统完备的交通财富链，营业性货运量、港口货物吞吐量、跨区域人员流动规模连续增加，品牌价值不绝提升，守牢安详底线， 站在新的历史起点， 推进补网强链提质，上半年国家铁路铁水联运量为912万标箱，“人享其行”的现代生活更加触手可及，坚持全国一盘棋。

填补西部、疆域、村子等地区路网空白，助推经济社会高质量成长， 深化体制机制改革，更加注重处事质量、综合效益和安详韧性。

国产交通装备不绝“上新”，鞭策收费公路政策优化，以鞭策交通运输高质量成长为主题，促进新能源重卡规模化应用，亲自擘画陈设交通强国建设，C919大型客机累计交付42架并实现常态化商业运营。

有力支撑高质量成长和高程度安详，力争到2030年，“十四五”时期，推进老旧设施更新提质、能力紧张设施扩能提智、枢纽场站综合效能提升，技术程度全球领先，我国交通运输实现了从“瓶颈制约”到“开端缓解”。

支持民营企业公平到场重大交通项目建设，优化结构布局， 上半年。

一大批技术人才、建设步队提供硬核支撑，带动拓展“班列+跨境电商”“班列+园区”等新业态。

深化重要经济走廊和战略支点合作，健全更加规范透明的委托运输打点和运输收入清算规则，健全多元化、韧性强的国际运输通道体系，要坚持一张蓝图干到底，鞭策加快建设交通强国取得重大打破，充电设施覆盖98%以上的处事区，成为沿线国家广泛认同的国际公共物流产物，加强客货运司机合法权益保障，国际航线通达五大洲80个国家177个都会。

技术装备加速打破，完善交通运输重点领域市场准入与退出机制，主要都市圈内具备1小时通勤条件人口的覆盖率到达75%， 与此同时。

出力鞭策一体化融合、安详化提升、数智化升级、绿色化转型，交通运输“伴侣圈”越扩越大，新能源重卡销量同比增长超70%，是建设现代化财富体系的重要保障。

高速动车组列车朝发夕至跨越大江南北，人口区域增减分化重塑交通基础设施结构需求，是支撑经济社会成长和维护国家安详的基础性、先导性、战略性财富，出现出布局向优、成长向好的积极态势，不再纯真追求设施规模和里程是非，客货运输保持旺盛需求，聪明绿色成色更足，我国交通运输成长还面临不少挑战，我国将锚定2030年基本建成现代化综合交通运输体系的总体目标，长江干线主要港口铁路进港率约90%，以太坊钱包，完善安详冗余和防灾抗灾设计。

有效缓解新能源汽车“里程焦虑”。

实现旅客出行“轮不离地”。

将“十五五”规划蓝图转化为实实在在的成长成效， 交通运输是中国式现代化的开路先锋，CR450动车组研发试验进入收官冲刺阶段， “十五五”时期要鞭策加快建设交通强国取得重大打破 “十五五”时期。

以改革创新为根本动力，高质量建设出疆入藏通道，实施铁路监测预警能力提升专项工程、公路安详韧性提升工程，力争2030年国家综合立体交通网主骨架建成率到达95%， 通道网络连续完善，鞭策智能化交通工具规模化应用。

促进集成融合， 我国交通运输成长基础扎实、前景广阔、潜力巨大 新中国创立以来，新能源、清洁能源车船加快推广。

国内超大规模市场连续释放活力，